Indijos vidaus skrydžiai atnaujinami: kaip keičiasi jūsų skrydžio patirtis, ką mokate

Indijos vidaus skrydžių atnaujinimas: Vyriausybė leido oro linijoms atnaujinti skrydžius nuo pirmadienio, nors ir tik su vienu trečdaliu iki užrakinimo.

„IndiGo Airlines“ „Airbus A320-200“ lėktuvas pajudėjo kilimo ir tūpimo taku nusileidęs Sardar Vallabhbhai Patel tarptautiniame oro uoste Ahmadabade. („Reuters“ nuotrauka: Amit Dave)

Po beveik dviejų mėnesių skrydžių sustabdymo vyriausybė padarė leido oro linijoms atnaujinti veiklą juos nuo pirmadienio. Bet bus apribojimus ir griežtas procedūras : skrydžiai bus vykdomi naudojant tik vieną trečdalį iki užrakinimo; keleiviai, oro linijos ir oro uostai turės laikytis Civilinės aviacijos ministerijos nustatytų standartinių veiklos procedūrų; keleiviai taip pat turės laikytis paskirties valstybės arba Sąjungos teritorijos vyriausybės nustatytų sveikatos protokolų, kuriuose būtų nurodyta, ar jiems nusileidus reikia eiti į karantiną, ar ne.

Dave Chapelle networth

Nors didžiausia Indijos oro linijų bendrovė „IndiGo“ atidarė užsakymus ketvirtadienį nuo 22 val., kitos oro linijos dar to nepadarė; „AirAsia India“ pranešė, kad ji prasidės penktadienį.

Iš kurių oro uostų skrydžiai iš pradžių bus sujungti?

Nors vyriausybė leido oro linijoms vykdyti skrydžius iš visų oro uostų, oro linijos priims galutinį sprendimą, kuriuos oro uostus įtraukti į savo tinklą, atsižvelgdamos į paklausą. Tai priklausys nuo daugelio veiksnių, įskaitant tai, ar atitinkamos valstybės leido sukurti papildomą mobilumo infrastruktūrą, pavyzdžiui, viešąjį transportą į oro uostus ir iš jų. Kai kurių oro linijų pareigūnų teigimu, iš pradžių gali būti atnaujinti skrydžiai kai kuriais magistraliniais maršrutais, tokiais kaip Delis-Mumbajus, Delis-Bengalūras, Mumbajus-Bengalūras, Ahmadabadas-Mumbajus ir kt.

Taip pat skaitykite | Kodėl valdžia vos per tris dienas persigalvojo ir leido skrydžius

Kokios bus lėktuvų kainos?

Vyriausybė paskelbė viršutinę kainų ribą ir žemiausią ribą, kad būtų kontroliuojamos bilietų kainos, atsižvelgiant į tai, kad paklausa padidės, o jei bus palikta rinkos jėgoms, kainos gali smarkiai išaugti. Be to, 40 procentų bet kurio skrydžio bilietų turės būti parduodami žemiau vidutinės kainos. Bilietų limitai pagal skrydžio trukmę suskirstyti į septynias juostas. Civilinės aviacijos generalinis direktoratas (DGCA) išdavė kiekvienos juostos bilietų kaušų rinkinį su lubomis ir grindimis (žr. langelį).

Kaip keičiasi patirtis prieš skrydį?

Iš pradžių keleivių buvo paprašyta pranešti likus bent dviem valandoms iki išvykimo laiko. Keleiviams bus privaloma dėvėti veido kaukę, o „Aarogya Setu“ programėlėje (turintiems suderinamus įrenginius) bus gautas savęs deklaravimas arba saugaus statuso būsena, užtikrinanti, kad keleivis neturi Covid-19 simptomų. Keleiviams, kurių būsena programėlėje yra raudona, nebus leidžiama keliauti.

Įeidamas į oro uosto terminalo pastatą keleivis turės atlikti terminius patikrinimus. Oro uoste fizinė registracija prie kasų nebus leidžiama. Į oro uostą bus leista patekti tik tiems keleiviams, kuriems patvirtinta internetinė registracija. Be to, keleivis taip pat turės atsispausdinti bagažo etiketę ir pritvirtinti ją matomoje vietoje ant bagažo. Keleiviams buvo patarta vežtis minimalų bagažo kiekį, nes vežimėliais bus leidžiama naudotis saikingai. Be to, bus leidžiamas tik vienas orlaivio bagažo vienetas.

Ministerija primygtinai rekomendavo keleiviams neatvykti į oro uostą paskutinę minutę, nes tikimasi, kad procesai bus lėtesni nei anksčiau. Atliekant saugumo patikrą oro uostuose buvo imtasi priemonių, kad keleiviai praeitų per saugumo patikrą prieš įlaipinimą. Apsaugos darbuotojams buvo nurodyta praktikuoti minimalaus prisilietimo koncepciją, kad būtų sumažintas fizinis kontaktas su keleiviais.

NDMA išleidžia gaires oro transporto keleiviams. Ką daryti ir ko negalima, ir į įvairias atsargumo priemones, kurių reikia laikytis #Covid19 . @IndianExpress #siūlas pic.twitter.com/Z82SDkxi95

- Deeptiman Tiwary (@DeeptimanTY) 2020 m. gegužės 21 d

Vyriausybė patarė pažeidžiamiems žmonėms, pavyzdžiui, labai pagyvenusiems žmonėms, nėščioms moterims ar keleiviams, turintiems sveikatos problemų, vengti kelionių lėktuvu. Po apsaugos triumo zonos bus laukimo zona, kurią keleiviams patarta prižiūrėti Socialinis atsiribojimas ir sanitarijos protokolus. Sėdimosios kėdės taip pat bus atviros, tačiau tos, kurios pažymėtos nenaudoti, neturėtų būti užimtos.

Taip pat skaitykite | Civilinės aviacijos ministras Hardeep Singh Puri kalba su Express: „Indijos aviacija išeis stipresnė po šios krizės“

Indijos pilietis, 2020 m. gegužės 9 d. repatrijuotas pagal centro Vande Bharat misiją Laknau tarptautiniame oro uoste. (Express Photo: Vishal Srivastav)

Maisto ir gėrimų bei mažmeninės prekybos vietos oro uosto terminalo pastate veiks, tačiau keleiviams buvo patarta laikytis higienos ir socialinio atsiribojimo.

Įlipdami keleiviai turės patys užsiregistruoti naudodami savo įlaipinimo talonus, nuskaitydami juos prie įlaipinimo vartų esančios įrangos. Prie įlaipinimo vartų keleiviai gaus saugos rinkinį, kurį sudaro trijų sluoksnių chirurginės kaukės, veido skydelis ir dezinfekcinės priemonės. Prieš eidami prie įlaipinimo vartų, jų bus paprašyta dėvėti kaukę, veido skydelį ir dezinfekuoti rankas.

sara gilbert grynoji vertė

Kaip keičiasi patirtis skrydžio metu?

Lėktuvo viduje nebus teikiamos maitinimo paslaugos, taip pat nebus draudžiami laikraščiai, žurnalai ir netgi daiktų pardavimas lėktuve, siekiant sumažinti fizinį kontaktą. Keleiviams buvo patarta kuo mažiau naudotis tualetu ir vengti bet kokio neesminio judėjimo koridoriuose.

Skrydžio metu keleiviams nebus leista valgyti jokių maisto produktų, išskyrus su sveikata susijusius sumetimus. Be to, aviakompanija galės įsigyti vandens butelius virtuvės zonoje arba ant sėdynių.

Policijos darbuotojai prie Kochi tarptautinio oro uosto anksčiau gegužės mėn. Pirmasis Indijos repatriacijos skrydis nusileido Kočyje iš Šardžos.

Jei kuris nors keleivis jaučiasi nepatogiai, pavargęs arba kosėja, apie tai reikia pranešti įgulai.

Oro linijų bendrovėms buvo patarta po kiekvieno skrydžio valyti ir dezinfekuoti tualetus ir išvalyti sėdynių kišenes nuo visų daiktų, išskyrus saugos kortelę, kuri bus pakeista arba dezinfekuojama po kiekvieno skrydžio.

Nusileidus skrydžiui, oro linijų buvo paprašyta užtikrinti, kad keleiviai išliptų tam tikra seka, kad būtų išvengta susikaupimo.

Taip pat skaitykite | Aviacijos atsargos smarkiai išaugo paskelbus apie vidaus keleivių vežimo atnaujinimą

Kaip keičiasi patirtis po skrydžio?

Bagažas bus pristatytas partijomis, o keleiviams buvo patarta palaukti bagažo skyriuje. Oro uosto operatoriams patarta aplink bagažo paėmimo karuselę išdėstyti socialinio atstumo ženklus, pavyzdžiui, apskritimą, kvadratą. Be to, jiems buvo liepta užtikrinti, kad bagažas būtų išdėstytas laipsniškai atvykimo karuselėje. Nusileidę keleiviai galės išvykti iš oro uosto tik įgaliotais taksi.

Išreikštas paaiškinimasdabar įjungtasTelegrama. Spustelėkite čia norėdami prisijungti prie mūsų kanalo (@ieexplained) ir gaukite naujausią informaciją

Svarbiausia, kad jie turės laikytis sveikatos protokolų, kuriuos nustato paskirties valstybė arba Sąjungos teritorijos vyriausybė. Tai lems, ar atvykusiam keleiviui turi būti taikomas karantino laikotarpis, ar ne. Aukštas Civilinės aviacijos ministerijos pareigūnas teigė, kad idealiu atveju keleiviams nereikėtų kartotis karantino, tačiau galutinį sprendimą priims valstybės.

Dalykitės Su Savo Draugais: