Paaiškinta: kas sukėlė „spūstį“ Sueco kanale, paveikusią pasaulinę prekybą?

Sueco kanalas buvo užblokuotas po to, kai didelis krovininis laivas užplaukė ant seklumos ir įstrigo į šoną per kanalą, užblokuodamas kelią kitiems laivams, laukiantiems perplaukti iš abiejų pusių.

Šiame palydoviniame „Planet Labs Inc.“ vaizde matyti, kad krovininis laivas MV Ever Given kovo 23 d. įstrigo Sueco kanale netoli Sueco, Egipte. (Nuotrauka: AP)

Sueco kanalas, svarbi laivybos arterija, jungianti Viduržemio ir Raudonąją jūrą per Egiptą, buvo užblokuotas antradienį per jį praplaukdamas ant seklumos užplaukė didelis krovininis laivas, dėl kurio sustojo eismas judriame prekybos kelyje.

Egiptas, kuris labai priklauso nuo pajamų iš kanalo, dabar nukreipia laivus į senesnį kanalą, kad sumažintų pasaulinės prekybos sutrikimus. Dėl užsikimšimo jau susidarė ilga laivų, laukiančių perplaukti kanalą, eilė.

Naujienlaiškis| Spustelėkite, kad gautuosiuose gautumėte geriausius dienos paaiškinimus

Sueco kanalas, žmogaus sukurtas vandens kelias, yra vienas iš labiausiai naudojamų laivybos kelių pasaulyje, kuriuo plaukioja daugiau nei 12 % pasaulio prekybos. Pastatytas 1869 m., jis yra pagrindinė nuoroda tarp Europos ir Azijos judantiems laivams, kurie prieš pastatydami turėjo apiplaukti Afriką, kad užbaigtų tą pačią kelionę.

jeanos keough grynoji vertė

Taigi, kodėl Sueco kanalas užblokuotas?

Suecą blokuojantis laivas yra Panamoje registruotas konteinerių laivas „Ever Given“, kuris iš Kinijos keliauja į Roterdamą Nyderlanduose. 2018 metais pastatytas 400 m ilgio ir 59 m pločio laivas čia įstrigo dėl blogo oro sukeltos nelaimės.

Sueco kanalo užsikimšimas matomas iš kosmoso
„Airbus“ sukurtas didelės raiškos Pléiades. palydovinė nuotrauka, daryta šį rytą, kurioje matyti kanale įstrigęs konteinerinis laivas. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— „Airbus Space“ (@AirbusSpace) 2021 m. kovo 25 d

Antradienio rytą vietos laiku plaukdamas į šiaurę per Sueco kanalą, kad įplauktų į Viduržemio jūrą, 2 tūkst. tonų sveriantis laivas užplaukė ant seklumos ir įstrigo į šoną per kanalą, užblokuodamas kelią kitiems laivams, laukiantiems perplaukti iš abiejų pusių. .

Taivano transporto bendrovė „Evergreen Marine“, eksploatuojanti laivą, teigė, kad į jį, kaip įtariama, nukentėjo staigus stiprus vėjas, dėl kurio korpusas nukrypo... ir netyčia atsitrenkė į dugną ir užplaukė ant seklumos. Bendrovės teigimu, nė vienas įgulos narys nenukentėjo.

rihanna namai ir automobiliai

Kas daroma siekiant atlaisvinti vandens kelią?

Su BBC kalbėjęs jūrų istorikas teigė, kad tokie incidentai yra reti, tačiau įvykę gali turėti didžiulių pasekmių pasaulinei prekybai. Kaip teigiama pranešime, „Ever Given“ yra didžiausias laivas, užplaukęs ant seklumos Sueco kanale.

Sueco kanalo administracija (SCA) dabar bando perplukdyti Ever Given naudodama gelbėjimo ir vilkikų vienetus, sakoma pranešime. Kasėjai taip pat bando išlaisvinti laivą iš kanalo kranto, kur jis ir yra.

Ekspertai teigė, kad pastangos iškelti laivą ir vėl pilnai funkcionuoti kanalas gali užtrukti kelias dienas. Kadangi alternatyvus maršrutas tarp Europos ir Azijos aplink Afriką yra savaite lėtesnis nei Sueco maršrutas, visą dieną trunkantis blokavimas gali turėti didelį poveikį pasaulinei prekybai.

Remiantis „Reuters“ pranešimu, bet koks toks vėlavimas taip pat gali sukelti konteinerių laivų ir dėžių trūkumą, nes 30% visų pasaulyje konteinerių laivų plaukia per Suecą. SCA duomenimis, 2020 metais kanalu praplaukė beveik 19 000 laivų arba vidutiniškai 51,5 laivo per dieną, kurių grynasis tonažas siekė 1,17 milijardo tonų.

Šioje Sueco kanalo administracijos paskelbtoje nuotraukoje trečiadienį, kovo 24 d., laivas sėdi įsmeigęs lanką į sieną. (Sueco kanalo administracija per AP)

Sueco kanalo svarba Egiptui

150 metų senumo kanalas iš pradžių buvo kontroliuojamas britų ir prancūzų interesų, tačiau 1956 metais jį nacionalizavo tuometinis Egipto lyderis Gamalas Abdelis Nasseris. Bėgant metams kanalas buvo platinamas ir gilinamas.

2015 m. Egiptas paskelbė apie planus toliau plėsti Sueco kanalą, siekiant sumažinti laukimo laiką ir padvigubinti laivų, galinčių kasdien naudotis kanalu, skaičių iki 2023 m.

nick d'aloisio grynoji vertė

Kaip teigiama AFP pranešime, kanalas yra pagrindinis Egipto ekonomikos pajamų šaltinis, o Afrikos šalis pernai iš jo uždirbo 5,61 mlrd.

Dalykitės Su Savo Draugais: