Paaiškino: Kalkutos uosto, pervadinto PM Modi, reikšmė
XVI amžiaus pradžioje portugalai pirmą kartą panaudojo dabartinę uosto vietą savo laivams pritvirtinti, nes jie nustatė, kad Hooghly upės aukštupys, esantis už Kolkatos, yra nesaugus laivybai.
Ministras pirmininkas Narendra Modi sekmadienį. Ministras pirmininkas Narendra Modi sekmadienį (sausio 12 d.) pervadintas į Kolkatos uosto trestu po Bharatiya Jana Sangh įkūrėjo daktaro Syama Prasado Mookerjee renginyje, skirtame jos 150-osioms metinėms.
Kalbėdamas apie susirinkusius Netaji Indoor Stadium Kolkatoje, Modi sakė: Šalis gavo naudos iš vidaus vandens kelių. Haldia ir Benaras buvo sujungti per tą patį. Vandens kelių plėtra pagerino „Kolkata Port Trust“ susisiekimą su pramonės centrais Rytų Indijoje, palengvino prekybą mūsų kaimyninėms šalims – Butanui, Mianmarui ir Nepalui. Perskaitykite šią istoriją Bangla
Elizabeth bank grynoji vertė
Kolkatos uosto istorija
XVI amžiaus pradžioje portugalai pirmą kartą panaudojo dabartinę uosto vietą savo laivams pritvirtinti, nes jie nustatė, kad Hooghly upės aukštupys, esantis už Kolkatos, yra nesaugus laivybai.
Manoma, kad Rytų Indijos bendrovės darbuotojas ir administratorius Jobas Charnockas 1690 m. šioje vietoje įkūrė prekybos postą. Kadangi vietovė buvo prie upės su džiunglėmis iš trijų pusių, ji buvo laikoma saugia nuo priešo invazijos.
1833 m. Britanijos imperijoje panaikinus vergiją, šis uostas buvo naudojamas gabenti milijonus indėnų kaip „įdarbintus darbininkus“ į tolimas teritorijas visoje imperijoje.
Kolkatos dydžiui ir svarbai augant, 1863 m. miesto pirkliai pareikalavo įsteigti uosto trestą. 1866 m. kolonijinė vyriausybė įkūrė upės trestą, tačiau netrukus jis žlugo, ir administravimo vėl ėmėsi vyriausybė.
Galiausiai, 1870 m., buvo priimtas Kalkutos uosto įstatymas (1870 m. V aktas), įsteigęs Kalkutos uosto įgaliotinių biurus.
1869 ir 1870 m. Strande buvo pastatyti aštuoni molai. Drėgnas dokas buvo įrengtas Khidirpur mieste 1892 m. Khidirpur Dock II buvo baigtas 1902 m.
Didėjant krovinių srautui uoste, augo ir daugiau žibalo, todėl 1896 m. Budge Budge buvo pastatyta naftos prieplauka.
viržių mcdonalds vyras
1925 m. buvo pridėtas Garden Reach molas, kad būtų galima gabenti didesnį krovinių srautą. 1928 m. buvo pradėtas eksploatuoti naujas dokas, pavadintas King George's Dock (1973 m. jis buvo pervadintas į Netaji Subhash Dock).
Antrojo pasaulinio karo metais uostą subombardavo Japonijos pajėgos.
Po Nepriklausomybės Kolkatos uostas prarado savo pirmaujančią poziciją krovinių sraute į Mumbajaus, Kandlos, Čenajaus ir Visakhapatnamo uostus. 1975 m. uosto komisarai nustojo jį kontroliuoti, kai įsigaliojo 1963 m. Didžiųjų uosto fondų įstatymas.
lindsay lohano grynoji vertė
Gamtos iššūkiai, su kuriais susiduria Kolkatos uostas
Kolkatos uostas yra vienintelis upių uostas šalyje, esantis 203 km nuo jūros. Upė Hooghly, ant kurios ji yra, turi daug staigių vingių ir yra laikoma sudėtingu laivybos kanalu. Ištisus metus turi būti atliekami gilinimo darbai, kad kanalas būtų atviras.
Farakka užtvara, pastatyta 1975 m., sumažino kai kurias uosto bėdas, nes Gangos vandenys buvo nukreipti į Bhagirathi-Hooghly sistemą.
Nepraleiskite progos iš Explained | Netyčia Iranui numušus Ukrainos lėktuvą, JAV klaidos atspalviai prieš 30 metų
Dalykitės Su Savo Draugais:
