Paaiškinta: kas buvo Chuckas Yeageris, pirmasis žmogus, įveikęs garso barjerą?

1947 m. spalio 14 d. Chuckas Yeageris tapo pirmuoju žmogumi, skridusiu greičiau nei garso greitis – vadinamas garso barjero įveikimu.

Yeageris, kuris tuo metu buvo JAV oro pajėgų kapitonas, 13 000 metrų aukštyje pasiekė 1127 km per valandą greitį.

Charlesas Elwoodas Chuckas Yeageris, JAV Antrojo pasaulinio karo lakūnas bandytojas, kuris buvo pirmasis pilotas, įveikęs garso barjerą, mirė sulaukęs 97 metų gruodžio 8 d.. Jo pasiekimas pradėjo viršgarsinio skrydžio erą.

Jo žmona Victoria Yeager paskelbė apie jo mirtį socialiniame tinkle „Twitter“ per savo paskyrą... Tai labai liūdna, turiu pasakyti, kad mano gyvenimo meilė generolas Chuckas Yeageris praėjo prieš 21 val. ET. Neįtikėtinai gerai nugyventas gyvenimas, didžiausias Amerikos pilotas ir stiprybės, nuotykių ir patriotizmo palikimas bus prisimintas amžinai.

Kas buvo Chuckas Yeageris?

Yeager gimė 1923 m. vasario 13 d. Myra mieste, Vakarų Virdžinijoje, Alberto Halo Yeagerio ir Susie Mae Yeager šeimoje. Jo šeima persikėlė į Hamliną, kai jam buvo penkeri. Savo atsiminimuose Yeager rašė, kad tada jis buvo ikimokyklinukas, o Hamlinas, kuriame gyveno apie 400 gyventojų, jam jautėsi kaip didelis miestas. 1941 m. rugsėjį jis įstojo į armijos oro korpusą ir ėjo įgulos vado pareigas, kol 1942 m. liepos mėn. buvo atrinktas į pilotų mokymus pagal skraidančių seržantų programą.

Mirties dieną paskelbtame pareiškime NASA administratorius Jimas Bridenstine'as sakė: Tarp daugelio pirmųjų per daugiau nei 60 metų aviacijoje Chuckas buvo pirmasis žmogus, skridęs garso greičiu, o jo pasiekimai konkuruoja su bet kuriuo iš mūsų didžiausių pirmųjų pasaulyje. erdvė. Nepatenkintas ilsėtis ant laurų, jis pagerino savo rekordą ir keliavo 2,44 macho greičiu. Tačiau dar prieš tai jis didvyriškai tarnavo savo šaliai Antrojo pasaulinio karo metais. Ilgai po to, kai savo laiku tapo legenda, jis toliau tarnavo savo šaliai per kariuomenę, o vėliau ir toliau bandydamas naujus orlaivius.

eric stonestreet namas

Ką jis padarė?

1947 m. spalio 14 d. Yeageris tapo pirmuoju žmogumi, skridusiu greičiau už garso greitį – vadinamą garso barjero įveikimu – 1947 m. spalio 14 d. raketa varomu orlaiviu Bell X-1, kuris buvo nudažytas oranžine spalva ir panašus į 50 kalibro kulkosvaidžio kulką. . Savo pirmosios žmonos vardu Yeageris jį pavadino žavingu Glennis.

Yeageris, kuris tuo metu buvo JAV oro pajėgų kapitonas, 13 000 metrų aukštyje pasiekė 1127 km per valandą greitį. Ši informacija buvo išslaptinta tik 1948 m. birželio mėn., po to jis pelnė „Greičiausio gyvo žmogaus“ vardą tarp daugelio kitų. 1947 m. jis buvo apdovanotas „Collier Trophy“ apdovanojimu kartu su Johnu Stacku ir „Bell Aircraft Corporation“ prezidentu Lawrence'u Bellu už tyrimų pasiekimus skrendant greičiau nei garsas.

Žodžiais, lydinčiais trofėjų, Yeager pasiekimas buvo lyginamas su brolių Wrightų pasiekimais. Tai epochinis pasiekimas pasaulio aviacijos istorijoje – didžiausias nuo pirmojo sėkmingo originalaus brolių Wrightų lėktuvo skrydžio prieš keturiasdešimt penkerius metus. .

Savo knygoje „From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners“ Johnas D. Andersonas, jaunesnysis, pažymi, kad 1947 m. spalio 14 d. rytą Yeageris skaudėjo dėl dviejų lūžusių šonkaulių. dėl jodinėjimo nelaimingo atsitikimo, tačiau niekam, išskyrus savo artimą draugą, to neatskleidė.

Pasak NASA, frazę garso barjeras pirmą kartą pavartojo britų aerodinamikas WF Hiltonas 1935 m. Garso barjeras tiesiog reiškia padidėjusį lėktuvo sparno atsparumą dideliam greičiui, kai jis artėja prie garso greičio.

Kas atsitiko 1947 m. spalio 14 d.?

„Bell X-1“ buvo tyrimų transporto priemonė, sumontuota Antrojo pasaulinio karo keturių variklių bombonešio B-29 bombų skyriuje. Pasak Andersono jaunesniojo, 1947 m. spalio 14 d. B-29 pakilo ir pakilo į 20 000 pėdų aukštį 10 val. Praskridęs 5000 pėdų aukštį, Yeager sunkiai įsiveržė į X-1 kabiną ir 10:26 val. maždaug 400 km per valandą greičiu X-1 iškrito iš B bombų skyriaus. -29, po kurio Yeager paleido savo Reaction Motors XLR-11 raketų variklį ir, varomas 6000 svarų traukos, aptakus lėktuvas įsibėgėjo ir greitai pakilo.

Kadangi orlaivis pasiekė daugiau nei 1 126 km per valandą greitį ir 43 000 pėdų aukštį, skrydis buvo sklandus ir nebuvo pranešta apie kontrolės praradimą, kaip bijojo kai kurie inžinieriai. Kaip tik šiuo metu Yeager tapo pirmuoju žmogumi, kuris įveikė garso barjerą, o X-1 tapo pirmuoju sėkmingu viršgarsiniu lėktuvu skrydžio istorijoje.

Savo autobiografijoje pavadinimu „Yeager“ jis paminėdamas kitą misiją „Bell X-1“ rašė, kad aš visada turėjau drugelių, kol buvau nukritęs iš B-29 motininio laivo pilvo, tačiau mano įtampa šią dieną buvo nedidelė, palyginti su garso barjero misija. , kai išsigandau, žinodamas, kad daugelis mano kolegų manė, kad esu pasmerktas būti susprogdintai nematomos plytų sienos danguje.

Lėktuvas buvo padovanotas Smithsonian nacionaliniam oro ir kosmoso muziejui 1950 m. Stebėkite „Explained“ telegramoje

Dalykitės Su Savo Draugais: