Paaiškino: kodėl Delyje dyzelinas pabrango už benziną
Dyzelino kaina tradiciškai buvo mažesnė nei benzino, o kitose šalies vietose tebėra mažesnė. Delyje po 18 žygių iš eilės dyzelinas dabar yra brangesnis nei benzinas.
Benzino siurblio prižiūrėtojas dėvi asmenines apsaugines priemones per visoje šalyje po COVID-19 įvestą užraktą Naujajame Delyje. (Express nuotrauka: Tashi Tobgyal) Dyzelino kaina Naujajame Delyje viršijo benzino kainą AKC pirmą kartą padidino dyzelino kainą 48 piais už litrą iki 79,88 rupijų, nors benzino kaina buvo 79,76 rupijos, o ne pirmą kartą per 18 dienų. Dyzelino kaina tradiciškai buvo mažesnė nei benzino, o kitose šalies vietose tebėra mažesnė.
Benzino kaina pabrango 8,5 rupijų už litrą, o dyzelino – 10,5 rupijų už litrą nuo birželio 7 d., kai naftos rinkodaros bendrovės pradėjo peržiūrėti benzino ir dyzelino kainas po 82 dienų pertraukos, per kurią tarptautinė kaina žalios naftos kaina nukrito žemiau 20 USD už barelį.
Kodėl tai atsitiko Delyje?
Gegužės 5 d., kai Delio vyriausybė padidino PVM dyzelinui iki 30% nuo 16,75%, o benzinui iki 30% nuo 27%, skirtumas tarp benzino ir dyzelino kainų šalies sostinėje buvo 7,3 rupijos. Dyzelinui taip pat taikomas papildomas oro aplinkos mokestis – 250 rupijų už kilolitrą.
Dėl šio padidinimo dyzelinas pabrango per 2 Rs nuo tuometinės benzino kainos – atotrūkis, kuris buvo panaikintas, AKM padidino dyzelino kainas labiau nei benzino. Ekspertų teigimu, tarptautinių benzino ir dyzelino kainų skirtumas yra labai mažas, todėl mokesčiai tampa pagrindine dedamybe, išlaikančia kainų skirtumą tarp benzino ir dyzelino. Dyzelino ir benzino kaina Ahmadabade taip pat beveik prilygsta, nes tiek benzino, tiek dyzelino PVM yra panašus.
Nors kitos valstybės taip pat padidino mokesčius tiek benzinui, tiek dyzelinui, dauguma valstybių išlaikė mažesnius dyzelino nei benzino mokesčių tarifus, todėl dyzelino kaina išliko mažesnė už benzino kainą, nepaisant didesnio dyzelino kainų padidėjimo nei dyzelino kaina. benzino per pastarąsias 18 dienų.
Kodėl kainos buvo įšaldytos ir kodėl jos kyla dabar?
AKM nustojo peržiūrėti kainas nuo kovo 16 d. iki birželio 7 d., net kai tarptautinės žalios naftos – itin svarbios benzino ir dyzelino gamybos indėlio – kainos pasiekė istorines žemumas. Per tą laiką vieninteliai dyzelino ir benzino kainų patikslinimai buvo dėl valstybės mokesčių pasikeitimų.
Indijos naftos korporacijos, didžiausios šalyje atvirojo koordinavimo metodo, atstovai teigė nusprendę nustoti keisti kainas pagal tarptautines benzino ir dyzelino kainas, nes laikantis šių gairių per istorinį žalios naftos kainų kritimą kovo pabaigoje ir balandžio mėn. AKM maržos, kurios, jų nuomone, nėra tvarios. Naftos rinkodaros bendrovės dabar peržiūri kainas pagal gaires, o benzino ir dyzelino kainos vidaus rinkoje kyla pagal tarptautines benzino ir dyzelino kainas.
Išreikštas paaiškinimasdabar įjungtasTelegrama. Spustelėkite čia norėdami prisijungti prie mūsų kanalo (@ieexplained) ir gaukite naujausią informaciją
ledo kubo networthas
Tarptautinės dyzelino ir benzino kainos kyla dėl didėjančios paklausos, šalims švelninant apribojimus, taikomus siekiant pažaboti Covid-19 plitimą, o „Brent“ rūšies naftos kaina pakilo iki maždaug 42 USD už barelį.
Dalykitės Su Savo Draugais:
