Kompensacija Už Zodiako Ženklą
C Corserys Celobys

Sužinokite „Zodiac Sign“ Suderinamumą

Paaiškino: kaip titano aureolė išgelbėjo Hamiltono gyvybę po avarijos su Verstappenu

Kai buvo pristatyta 2018 m., aureolė buvo švelniai tariant drungna. Vairuotojai turėjo daug problemų, susijusių su apsauginiu įtaisu, įskaitant tokias priežastis, kaip, pavyzdžiui, dėl įtaiso, kuris pablogino matomumą ir atima atvirų F1 automobilio kabinų žavesį.

Mercedes pilotas Lewisas Hamiltonas iš Didžiosios Britanijos palieka savo automobilį po to, kai Italijos Formulės 1 Grand Prix lenktynėse Monzos lenktynių trasoje Monzoje, Italijoje, 2021 m. rugsėjo 12 d., sekmadienį, susidūrė su Red Bull pilotu Maxu Verstappenu. (AP nuotrauka: Luca Bruno)

Nelaimingas atsitikimas tarp Lewiso Hamiltono ir Maxo Verstappeno Monzos GP dar kartą atskleidė, koks svarbus išradimas buvo halo kabinos apsaugos įtaisas automobilių lenktynėms, ypač Formulei 1.





Kai buvo pristatyta 2018 m., aureolė buvo švelniai tariant drungna. Vairuotojai turėjo daug problemų, susijusių su apsauginiu įtaisu, įskaitant tokias priežastis, kaip, pavyzdžiui, dėl įtaiso, kuris pablogino matomumą ir atima atvirų F1 automobilio kabinų žavesį. Tačiau jo naudingumas buvo ne kartą pabrėžtas ir ne daugiau nei dabar.

Kas nutiko?



Incidentas įvyko Rettifilo šikane tarp Hamiltono ir Verstappeno. Hamiltonas ką tik sustojo ir atidarė savo „Mercedes“ priešingoje lenktynių linijos pusėje. Toje pusėje Verstappenas greitai bandė aplenkti Hamiltoną.

Pora kartu įžengė į du kampus ir Verstappeno automobilis atšoko nuo Hamiltono vairo , tada nuvažiavo nuo šaligatvio ir tada startavo 6 kartus pasaulio čempione. Verstappeno automobilio bortelio smūgis privertė jį užlipti ant Hamiltono Mercedes viršaus, kur aureolė atsitrenkė į Red Bull.



Taip pat paaiškinime| Kaip Djokovičių savo žaidime pralenkė ir sumušė Medvedevas

Ar Hamiltonas buvo sužeistas?

Abiem automobiliams įvažiavus į žvyrą, dešinysis Verstappeno ratas rėžėsi į aureolę – tai atėmė didžiąją dalį žiaurios avarijos jėgos. Ratas taip pat pataikė į Hamiltono galvą, bet kadangi smūgio jėga jau buvo sumažinta, smūgis į čempiono galvą ginantis nebuvo stiprus.



Po to Hamiltonas pasakė, kad jam teks susitikti su specialistu, nes dėl smūgių į galvą reikalingas įprastas medicininis patikrinimas.

Verstappenas ir Hamiltonas susidūrė per Italijos Formulės 1 Grand Prix lenktynes ​​Monzos lenktynių trasoje, Moncoje, Italijoje, sekmadienį, 2021 m. rugsėjo 12 d. (AP nuotrauka: Luca Bruno)

Ką pasakė Hamiltonas?



andy casagrande mirtis

Pasibaigus lenktynėms britas pasakė: „Šiandien man labai labai pasisekė.

Tada jis pridūrė: Ačiū Dievui už aureolę. Tai galiausiai mane išgelbėjo. Ir išgelbėjo mano kaklą. Nemanau, kad man dar kada nors būtų trenkęs į galvą mašina ir tai man yra nemenkas šokas. Jei matote vaizdą, mano galva yra gana toli į priekį. Lenktyniauju ilgai, ilgai ir esu toks, toks dėkingas, kad vis dar esu čia ir jaučiuosi nepaprastai palaimintas, kad šiandien kažkas mane prižiūrėjo.



Hamiltonas taip pat sakė, kad po avarijos Verstappenas tiesiog pasišalino nuo nuolaužų, nepasiteiravęs apie jo sveikatą. Anot Hamiltono, paprastai po avarijos vairuotojai yra linkę įsitikinti, kad ir kitas vairuotojas yra saugus.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas taip pat pripažino aureolę už Hamiltono gyvybės išgelbėjimą ir sakė: „Aureole šiandien tikrai išgelbėjo Lewiso gyvybę. Tada jis pasakė: „Tai būtų buvę siaubinga avarija, apie kurią net nenoriu galvoti, jei neturėtume aureolės.

„Halo“ vėl pasirodė naudingas F1

2017 metais prancūzas Romainas Grosjeanas buvo Grand Prix vairuotojų asociacijos prezidentas. Aureolės įvedimą jis pavadino „liūdna diena Formulei 1“.

2020 m. Grosjeanas dalyvavo Bahreino Grand Prix lenktynėse. Iš 3 posūkio susidūręs su Danii Kvyat prancūzas atsitrenkė į atitvarus. Jo automobilis skilo į dvi dalis ir užsiliepsnojo. Grosjeanui kažkaip pavyko išvengti mirtinos avarijos, nudegęs tik antro laipsnio rankas.

Vėliau atliktas tyrimas parodė, kad Grosjeanas atsitrenkė į užtvarą 140 mylių per valandą greičiu, o jo automobilio smūgio jėga buvo 53 G ir padalijo jį į dvi dalis. Tyrimas taip pat parodė, kad aureolė užėmė didžiausią avarijos jėgą ir apsaugojo Grosjeaną nuo ilgalaikių galvos ar kūno pažeidimų.

2018 metų Belgijos Grand Prix lenktynėse Charlesui LeClercui taip pat buvo suteiktas atidėjimas. Fernando Alonso „McLaren“ patyrė smūgį iš nugaros ir pakilo į orą. Automobilis nusileido ant LeClerco „Sauber“, kur aureolė apsaugojo dabar „Ferrari“ vairuotoją.

Iš ko padaryta aureolė?

Halo yra pagamintas iš titano ir yra sujungtas su automobilio kabina trijose skirtingose ​​vietose. Iš pradžių jis svėrė 7 kilogramus, bet 2017 m. jis buvo padidintas iki 9. Jį gamina trys patvirtintos išorės įmonės, kurios visos pateikia tas pačias kabinos saugos specifikacijas.

FIA atliktas tyrimas parodė, kad aureolė padidino vairuotojo išgyvenamumą 17%. Bandymai buvo atlikti naudojant 40 realaus gyvenimo įvykių modeliavimą.

Naujienlaiškis| Spustelėkite, kad gautuosiuose gautumėte geriausius dienos paaiškinimus

Dalykitės Su Savo Draugais: