Kompensacija Už Zodiako Ženklą
C Corserys Celobys

Sužinokite „Zodiac Sign“ Suderinamumą

Paaiškino: Kodėl vyriausybė padidino bilietų kainų ribas vietinėms oro linijoms

Dėl to, dėl ko kelionės lėktuvu gali pabrangti, vyriausybė padidino viršutines ir apatines vidaus skrydžių kainų ribas pirmuoju apribojimų pakeitimu po to, kai jie buvo įvesti dar 2020 m.

„Covid“ užraktas, lėktuvų bilietai, koronaviruso blokavimas, skrydžių kainos, fiksuota skrydžių kainų viršutinė riba, „Covid 19“ oro linijų bilietų kaina, „Indian Express“CISF darbuotojai vadovauja keliautojams Kempegowda tarptautiniame oro uoste Bengalūre. (PTI nuotrauka: Shailendra Bhojak)

Dėl to, dėl ko kelionės lėktuvu gali pabrangti, vyriausybė padidino viršutines ir apatines vidaus skrydžių kainų ribas pirmuoju apribojimų pakeitimu po to, kai jie buvo įvesti dar 2020 m.





Kodėl vyriausybė iš pradžių nustatė bilietų kainų apribojimus?

Dar gegužę, kai Centras paskelbė apie vidaus skrydžių atnaujinimą po du mėnesius trukusio „Covid-19“ užblokavimo, jis paskelbė viršutinę ir apatinę skrydžių kainų ribas septyniose juostose, atsižvelgiant į skrydžių trukmę. Tai buvo padaryta daugiausia dėl dviejų priežasčių – nustatytos viršutinės juostos, kad atnaujinus skrydžius vartotojams nereikėtų mokėti brangių bilietų kainų, o apatinė riba buvo nustatyta siekiant užkirsti kelią oro linijų tarifų karams tam tikrais maršrutais. Vėliau vyriausybė taip pat nurodė, kaip labai svarbu neleisti oro linijoms įsitraukti į tarifų karus, kad tai nebūtų galėjusi sukelti sektoriaus bankrotų.

Kokie nauji tarifų limitai?

Pirmoji juosta skirta skrydžiams, kurie trunka trumpiau nei 40 minučių. Apatinė pirmosios juostos riba ketvirtadienį padidinta nuo 2000 iki 2200 rupijų. Viršutinė riba šioje juostoje buvo nustatyta 7 800 rupijų, o tai buvo 6 000 rupijų anksčiau. Tolesnės juostos skirtos skrydžiams, kurių trukmė yra 40–60 minučių, 60–90 minučių, 90–120 minučių, 120–150 minučių, 150–180 minučių ir 180–210 minučių. Ketvirtadienį ministerijos nustatytos naujos apatinės ir viršutinės ribos šioms juostoms buvo: 2800–9800 rupijų; 3 300–11 700 rupijų; 3 900–13 000 rupijų; 5 000–16 900 rupijų; 6 100–20 400 rupijų; Atitinkamai 7 200–24 200 rupijų. Pagal senąsias tarifų taisykles, apatinė ir viršutinė šių juostų ribos buvo: 2500–7500 rupijų; 3 000–9 000 rupijų; 3 500–10 000 Rs; 4 500–13 000 rupijų; Atitinkamai 5 500–15 700 rupijų ir 6 500–18 600 rupijų.



Kodėl vyriausybė padidino šiuos bilietų limitus?

Nors vyriausybės įsakyme nedetalizuotas tokio sprendimo motyvas, pareigūnai užsiminė, kad kylančios degalų kainos yra viena iš priežasčių, kodėl vyriausybė nusprendė suteikti lengvatas oro linijoms. Nuo vasario 1 d. aviacinių turbinų degalų kaina Delyje buvo padidinta iki 53 795,41 Rs už kilolitrą, o tai buvo 6% didesnė nei prieš mėnesį.

PRISIJUNK DABAR :„Explained Telegram“ kanalas

Ką pakeitimas reiškia kelionėms lėktuvu?

Nors bilietų ribos buvo padidintos iki 30%, dauguma bilietų vis dar sprendžiami pagal konkrečių maršrutų paklausą. Tačiau pažymėtina, kad vyriausybė praėjusį mėnesį leido oro linijoms parduoti tik 20% bilietų, mažesnes nei vidutinė kaina. Prieš tai oro linijų bendrovės buvo priverstos parduoti bent 40 % vietų skrydžiuose mažesne nei vidutinė kaina. Todėl tais atvejais, kai paklausa yra didelė, bilietų kainos gali brangti. Be to, kol kas šios tarifų taisyklės galioja iki kovo 31 d. Po to vyriausybė gali nuspręsti arba panaikinti apribojimus ir leisti rinkos dinamikai nuspręsti dėl kainų, arba raginti šias taisykles pratęsti.



Dalykitės Su Savo Draugais: