Kompensacija Už Zodiako Ženklą
C Corserys Celobys

Sužinokite „Zodiac Sign“ Suderinamumą

Paaiškinta: kodėl degalų kainos Delyje siekia 100 rupijų

Žalios naftos kaina 2021 m. smarkiai išaugo dėl pasaulinės paklausos atsigavimo, pasaulio ekonomikai atsigaunant po Covid-19 pandemijos.

Benzino, degalų kainos, paaiškinoDideli centriniai ir valstybiniai mokesčiai benzinui ir dyzelinui yra pagrindinė priežastis, dėl kurios benzino ir dyzelino kainos pasiekė rekordines aukštumas. (Failo nuotrauka)

Benzino kaina šalies sostinėje artėja prie 100 rupijų už litrą ir jau peržengė 100 rupijų už litrą ribą 13 valstijų ir sąjungų teritorijose. Naftos rinkodaros bendrovės pirmadienį padidino benzino kainą 35 pečiais už litrą – tai 35-asis benzino kainų kilimas nuo gegužės pradžios. Benzino ir dyzelino kainos visoje šalyje pakilo daugiau nei 10,5 procento nuo gegužės pradžios, kai AKM atnaujino kainų kilimą po to, kai kainų kilimas buvo sustabdytas 65 dienoms, kai daugelyje valstijų vyko rinkimai. Nagrinėjame, kodėl kainos 2021 m. nuolat kilo.






j tikiuosi grynosios vertės

Naujienlaiškis| Spustelėkite, kad gautuosiuose gautumėte geriausius dienos paaiškinimus

Kaip augančios žalios naftos kainos paveikė degalų kainas?

Žalios naftos kaina 2021 m. smarkiai išaugo dėl pasaulinės paklausos atsigavimo, pasaulio ekonomikai atsigaunant po Covid-19 pandemijos. „Brent“ rūšies naftos kaina pakilo 47,1 proc. iki maždaug 76,2 USD už barelį nuo maždaug 51,8 USD už barelį metų pradžioje. Benzino ir dyzelino kaina yra susieta su 15 dienų slenkančiu tarptautinių benzino ir dyzelino kainų vidurkiu.



OPEC+ naftą eksportuojančių šalių grupė turi pratęstas tiekimo mažinimas, atliktas 2020 m kai per pirmuosius šešis 2021 m. mėnesius žalios naftos kainos pasiekė žemiausią lygį – mažiau nei 19 USD už barelį. Saudo Arabija ypač savanoriškai sumažino gavybą 1 mln. barelių per dieną nuo vasario iki balandžio, kad dar labiau padidintų žalios naftos kainas. OPEC+ sprendimai apriboti pasiūlą nepaisant didėjančios paklausos labai prisidėjo prie žalios naftos kainų augimo, o tai savo ruožtu padidino benzino ir dyzelino kainas.



Tačiau dabartinės degalų kainos Indijoje yra žymiai didesnės nei kainos 14 finansiniais metais, kai vidutinė Indijos naftos krepšelio kaina buvo 105,5 USD už barelį. Benzino kaina buvo nekontroliuojama 2010 m., o dyzelino kaina 2014 m.

2013 m. birželio mėn., kai Indijos vidutinė žaliavos krepšelio kaina buvo 101 USD už barelį, benzinas mažmeninėje prekyboje buvo 63,09 rupijų už litrą arba maždaug 76,6 rupijų už litrą, įvertinus nuo tada nuvertėjusią rupijos vertę JAV dolerio atžvilgiu.



Panašiai 2018 m. spalį, kai vidutinė Indijos žalios naftos krepšelio kaina buvo 80,1 USD už barelį, dyzelino kaina pasiekė aukščiausią tašką – 75,7 Rs už litrą.

Koks yra mokesčių poveikis?

Dideli centriniai ir valstybiniai mokesčiai benzinui ir dyzelinui yra pagrindinė priežastis, dėl kurios benzino ir dyzelino kainos pasiekė rekordines aukštumas. Nors žalios naftos kaina yra tik 11,1 procento didesnė nei 2020 metų pradžioje, benzinas per tą patį laikotarpį pabrango 32,9 procento, o dyzelinas – 31,5 procento.



Delyje centriniai ir valstybiniai mokesčiai sudaro apie 55,8 procento benzino siurblių ir apie 50,2 procento dyzelino siurblių kainos. Centrinė valdžia 2020 m. padidino benzino akcizą 13 rupijų už litrą, o dyzelinui – maždaug 16 rupijų už litrą, kad padidintų pajamas, nes dėl COVID-19 pandemijos smarkiai sumažėjo ekonominė veikla.

Nors daugelis valstijų, įskaitant Radžastaną, Vakarų Bengaliją, Asamą ir Megalają, panaikino per pandemiją įvestų valstybinių rinkliavų padidinimą, centrinė vyriausybė nesumažino centrinių mokesčių, nepaisant RBI raginimų sumažinti automobilių degalų mokesčius, siekiant pažaboti infliaciją.



Centrinės rinkliavos sudaro 70,9 procento visų mokesčių už dyzeliną ir 59,1 procento visų mokesčių už dyzeliną šalies sostinėje.

PRISIJUNK DABAR :„Explained Telegram“ kanalas

Kas toliau?

Naftos ministras Dharmendra Pradhanas pažymėjo, kad tikisi, kad naftos kainos sumažės po Naftą eksportuojančių šalių organizacijos susitikimo liepos mėnesį. Tačiau tarp JAE ir kitų OPEC+ grupės narių kilo nesutarimų, ar naftos gamintojai iki 2022 m. gruodžio mėn. pratęs paktą dėl tiekimo mažinimo, todėl iki šiol nebuvo pasiekta galutinių susitarimų dėl pasiūlos didinimo.



Dalykitės Su Savo Draugais:


tom ackerley aukštis